地鐵軌道的無縫焊接絕對(duì)是個(gè)精細(xì)活，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)有致的多個(gè)焊接工序后，地鐵軌道將成為一個(gè)整體即無縫長(zhǎng)軌，誤差不超過0.5毫米，地鐵列車在軌道上行駛平穩(wěn)舒適、沒有顛簸感。 地鐵軌道無縫焊接由價(jià)值1200多萬元的閃電接觸焊軌機(jī)組焊接完成，閃電接觸焊軌機(jī)組是目前最先進(jìn)的軌道焊接設(shè)備，電流瞬間短路可以在兩節(jié)鐵軌間形成熔池，焊接溫度超過1000℃。之后機(jī)組進(jìn)行頂鍛，使得兩節(jié)鐵軌連為一體。每焊好一段，都要把鐵軌向機(jī)組方向猛推，焊接時(shí)，機(jī)組頂鍛瞬間發(fā)出力量約有11噸，兩節(jié)鐵軌連為一體時(shí)長(zhǎng)度會(huì)損失30~37毫米，下次

將一臺(tái)廢棄的微波爐改造成點(diǎn)焊機(jī)，聽起來似乎不可思議，然而就在日前，一位身兼設(shè)計(jì)師和制造商的Borgatti就在自己的車間里增加這樣一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)焊接設(shè)備。 微波爐點(diǎn)焊機(jī) 點(diǎn)焊機(jī)改造設(shè)計(jì)圖 其實(shí)，點(diǎn)焊機(jī)的點(diǎn)焊過程就是通過若干連接點(diǎn)將兩塊金屬永久連接在一起的加工工藝，其基本原理是讓電流通過上述連接點(diǎn)，借助電阻產(chǎn)生的熱量將連接處的金屬局部熔化從而永久結(jié)合在一起。 Borgatti詳細(xì)介紹了他DIY微波爐點(diǎn)焊機(jī)改造的過程。首先，他選用SolidWorks做設(shè)計(jì)軟件，設(shè)計(jì)出所需要的零部件。一開始先做臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，

中頻點(diǎn)焊機(jī)專家【上海豪精】帶您走進(jìn)空空導(dǎo)彈彈體的焊接領(lǐng)域，向您闡述空空導(dǎo)彈彈體的焊接特點(diǎn)。 相比于傳統(tǒng)工件焊接，空空導(dǎo)彈彈體的焊接又具有不同的焊接特點(diǎn)： 1、焊縫質(zhì)量要求嚴(yán)格 由于在飛行過程中空空導(dǎo)彈的彈體不但要承受很大的縱向和橫向過載，而且動(dòng)力部件殼體還要承受高速氣流的沖擊和火藥燃燒時(shí)高溫高壓的惡劣環(huán)境，這就對(duì)其焊縫的質(zhì)量、焊接接頭的力學(xué)性能等技術(shù)指標(biāo)提出了很高的要求。因此設(shè)計(jì)一般都選用國(guó)軍標(biāo)、航天系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)作為焊縫探傷和接頭質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)，焊縫大都定為一級(jí)要求。 2、尺寸精度難以保證 空空導(dǎo)

中石飛（石家莊飛機(jī)工業(yè)有限公司）隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，是中航通用飛機(jī)公司的骨干企業(yè)，國(guó)家大二型高新技術(shù)企業(yè)。 中石飛主要航空產(chǎn)品有：運(yùn)五系列飛機(jī)、小鷹飛機(jī)、蜻蜓系列超輕型飛機(jī)和無人飛行器等。其中，運(yùn)五飛機(jī)是我國(guó)通用飛機(jī)中生產(chǎn)量最大、保有量最大、運(yùn)營(yíng)范圍最廣、年作業(yè)量最多的機(jī)種。小鷹飛機(jī)是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4-5座飛機(jī)。為擴(kuò)大飛機(jī)制造工業(yè)規(guī)模，提高機(jī)體制造精度及質(zhì)量，中石飛日前與國(guó)內(nèi)知名焊接企業(yè)上海豪精機(jī)電有限公司達(dá)成了SDM-60中頻縫焊機(jī)的采購協(xié)議，并與2015年1月份正式完成中

上海豪精機(jī)電成立于1999年，在中頻點(diǎn)焊機(jī)行業(yè)，特別是逆變電阻焊技術(shù)行業(yè)具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威風(fēng)向標(biāo)意義，在上海豪精機(jī)電購買中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)，我們會(huì)從始至終為您提供貼心服務(wù)，想您所想，為您解決任何一個(gè)購買顧慮。 中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)是目前點(diǎn)焊機(jī)市場(chǎng)上最先進(jìn)的點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備之一，在市場(chǎng)上的占有率也相當(dāng)可觀，那么如何采購一臺(tái)合適的中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備呢？上海豪精機(jī)電溫馨為您解讀中頻點(diǎn)焊機(jī)的采購流程。跟所有的中頻點(diǎn)焊機(jī)一樣，中頻逆變龍門點(diǎn)焊機(jī)的采購需要經(jīng)過幾個(gè)流程，完整的流程采購可以充分實(shí)現(xiàn)購買者的愿望，避免時(shí)間耽誤或者交

隨著工業(yè)現(xiàn)代化和自動(dòng)化的改革推進(jìn)，越來越多的機(jī)器人開始應(yīng)用到各個(gè)機(jī)械制造領(lǐng)域。目前全世界已有近百萬臺(tái)機(jī)器人在投入使用當(dāng)中，其中中頻點(diǎn)焊焊接機(jī)器人占全部機(jī)器人的48%以上。 上海豪精機(jī)電工程師譚飛指出：相比傳統(tǒng)人工焊接，中頻點(diǎn)焊機(jī)機(jī)器人系列的焊接具有明顯優(yōu)勢(shì)。由于焊接工人在工作過程中很容易受到心理、生理?xiàng)l件變化以及周圍環(huán)境的干擾，很難保證工件焊接工作的穩(wěn)定性，而且在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地工作狀況下，操作工人很容易疲勞，從而也無法保障焊接工作保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。選擇中頻點(diǎn)焊機(jī)機(jī)器人，可以徹底解決這些焊接工作中

近年來，隨著鋼結(jié)構(gòu)使用量的迅速增加，鋼結(jié)構(gòu)的焊接要求也在不斷提高。作為大型的焊接工件之一，鋼結(jié)構(gòu)具有高強(qiáng)度且厚壁材的特性，而鋼結(jié)構(gòu)的使用領(lǐng)域也強(qiáng)烈要求確保焊縫特性和高性能化，以確保高效率和安全性。 目前，無論是造船領(lǐng)域集裝箱船的大型化還是建筑領(lǐng)域大廈的高層化，都促使著原料鋼材向高強(qiáng)度化和厚壁化發(fā)展，對(duì)其韌性的要求也更加嚴(yán)格，因此相應(yīng)得焊接技術(shù)也必然要求跟隨其迅速同步發(fā)展。在鋼結(jié)構(gòu)的焊接過程中，不僅要確保大線能量的焊接金屬特性，而且要確保鋼板焊接熱影響區(qū)的韌性，因在軋制中以形變熱處理技術(shù)進(jìn)行了組織