導(dǎo)語(yǔ)： 豪精點(diǎn)焊機(jī)——如何實(shí)時(shí)檢測(cè)點(diǎn)焊過(guò)程中的間接電參數(shù)？

美國(guó)學(xué)者M(jìn)atsuyama,K提出了一種基于能量平衡積分形式的新的監(jiān)控運(yùn)算法則，該系統(tǒng)通過(guò)獲取焊接電壓、電流和總板厚，計(jì)算焊接時(shí)的平均溫度，從而預(yù)測(cè)焊點(diǎn)直徑和飛濺情況，是一種低成本的點(diǎn)焊實(shí)時(shí)監(jiān)控方法；  Jou,Min等學(xué)者探索了通過(guò)改變輸出信號(hào)的控制參數(shù)，保證焊點(diǎn)強(qiáng)度和質(zhì)量的監(jiān)控方法，其研究方法是創(chuàng)建一個(gè)與焊點(diǎn)質(zhì)量有關(guān)的過(guò)程輸出與過(guò)程輸入變量間的關(guān)系，且輸入?yún)⒘窟x擇直接影響焊點(diǎn)尺寸和強(qiáng)度的熱輸入百分比，輸出選擇電極位移，它能精確反映熔核的生長(zhǎng)和變形，這種監(jiān)控方法在汽車(chē)鋼板點(diǎn)焊中得到應(yīng)用。

近年中有不少學(xué)者從事了用動(dòng)態(tài)電阻法監(jiān)控焊點(diǎn)質(zhì)量的研究，例如美國(guó)Fanuc Robotics公司的學(xué)者Garza,  Frank等通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)電阻的預(yù)測(cè)、分析和分類(lèi)，并在實(shí)際中應(yīng)用證明這種方法對(duì)于檢測(cè)不良焊點(diǎn)是有效的；中國(guó)學(xué)者Wang,S.C.等在研究中，動(dòng)態(tài)電阻通過(guò)焊接區(qū)的溫度總量獲得，此溫度與焊接區(qū)工件電阻、工件與電極、工件與工件間的電阻有關(guān)，測(cè)得的動(dòng)態(tài)電阻曲線可以分為四個(gè)階段：1）隨著接觸電阻的下降而迅速下降；2）主要取決于工件的體積電阻的增大，動(dòng)態(tài)電阻也相應(yīng)增加；3）工件體積電阻增大，但接觸電阻減小，從而動(dòng)態(tài)電阻也增加；4）由于接觸表面的熔核形成使動(dòng)態(tài)電阻變小。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，焊接熔核在第三、第四階段形成；美國(guó)密西根大學(xué)的Cho,Y采用通過(guò)測(cè)量初級(jí)回路的瞬時(shí)電流和電壓，用回歸分析確定這些因素與焊接質(zhì)量間的關(guān)系，克服了傳統(tǒng)的測(cè)二次回路動(dòng)態(tài)電阻方法在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)中存在的問(wèn)題。

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