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中頻點(diǎn)焊機(jī)專家

專注自動(dòng)化焊接設(shè)備服務(wù)商

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新聞資訊

  • 上海奉賢哪里有龍門點(diǎn)焊機(jī)廠家?

    導(dǎo)語(yǔ):上海奉賢哪里有龍門點(diǎn)焊機(jī)廠家? 上海豪精機(jī)電有限公司主要生產(chǎn)中頻點(diǎn)焊機(jī),點(diǎn)焊機(jī),鋁板點(diǎn)焊機(jī),螺母點(diǎn)焊機(jī),電阻焊機(jī),不銹鋼點(diǎn)焊機(jī),平臺(tái)無(wú)痕點(diǎn)焊機(jī),龍門點(diǎn)焊機(jī),自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī),螺母輸送機(jī)等各種焊機(jī),我們的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷于全國(guó)各地,歡迎新老客戶來(lái)電訂購(gòu),點(diǎn)焊機(jī)訂購(gòu)熱線:13917479161 我們的網(wǎng)站: http://iv74.cn 地址:上海松江區(qū)上虞路99號(hào)

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  • 中頻逆變縫焊機(jī)——專業(yè)的銅編織線焊接機(jī)上海豪精機(jī)電供應(yīng)
    中頻逆變縫焊機(jī)——專業(yè)的銅編織線焊接機(jī)上海豪精機(jī)電供應(yīng)

    導(dǎo)語(yǔ):中頻逆變縫焊機(jī)專業(yè)的銅編織線焊接機(jī)上海豪精機(jī)電供應(yīng)

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  • 淺談地鐵軌道的無(wú)縫焊接

    地鐵軌道的無(wú)縫焊接絕對(duì)是個(gè)精細(xì)活,經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)有致的多個(gè)焊接工序后,地鐵軌道將成為一個(gè)整體即無(wú)縫長(zhǎng)軌,誤差不超過(guò)0.5毫米,地鐵列車在軌道上行駛平穩(wěn)舒適、沒(méi)有顛簸感。 地鐵軌道無(wú)縫焊接由價(jià)值1200多萬(wàn)元的閃電接觸焊軌機(jī)組焊接完成,閃電接觸焊軌機(jī)組是目前最先進(jìn)的軌道焊接設(shè)備,電流瞬間短路可以在兩節(jié)鐵軌間形成熔池,焊接溫度超過(guò)1000℃。之后機(jī)組進(jìn)行頂鍛,使得兩節(jié)鐵軌連為一體。每焊好一段,都要把鐵軌向機(jī)組方向猛推,焊接時(shí),機(jī)組頂鍛瞬間發(fā)出力量約有11噸,兩節(jié)鐵軌連為一體時(shí)長(zhǎng)度會(huì)損失30~37毫米,下次

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  • 如何將廢棄的微波爐改造成一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)

    將一臺(tái)廢棄的微波爐改造成點(diǎn)焊機(jī),聽(tīng)起來(lái)似乎不可思議,然而就在日前,一位身兼設(shè)計(jì)師和制造商的Borgatti就在自己的車間里增加這樣一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)焊接設(shè)備。 微波爐點(diǎn)焊機(jī) 點(diǎn)焊機(jī)改造設(shè)計(jì)圖 其實(shí),點(diǎn)焊機(jī)的點(diǎn)焊過(guò)程就是通過(guò)若干連接點(diǎn)將兩塊金屬永久連接在一起的加工工藝,其基本原理是讓電流通過(guò)上述連接點(diǎn),借助電阻產(chǎn)生的熱量將連接處的金屬局部熔化從而永久結(jié)合在一起。 Borgatti詳細(xì)介紹了他DIY微波爐點(diǎn)焊機(jī)改造的過(guò)程。首先,他選用SolidWorks做設(shè)計(jì)軟件,設(shè)計(jì)出所需要的零部件。一開(kāi)始先做臺(tái)架實(shí)驗(yàn),

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  • 空空導(dǎo)彈彈體的焊接特點(diǎn)

    中頻點(diǎn)焊機(jī)專家【上海豪精】帶您走進(jìn)空空導(dǎo)彈彈體的焊接領(lǐng)域,向您闡述空空導(dǎo)彈彈體的焊接特點(diǎn)。 相比于傳統(tǒng)工件焊接,空空導(dǎo)彈彈體的焊接又具有不同的焊接特點(diǎn): 1、焊縫質(zhì)量要求嚴(yán)格 由于在飛行過(guò)程中空空導(dǎo)彈的彈體不但要承受很大的縱向和橫向過(guò)載,而且動(dòng)力部件殼體還要承受高速氣流的沖擊和火藥燃燒時(shí)高溫高壓的惡劣環(huán)境,這就對(duì)其焊縫的質(zhì)量、焊接接頭的力學(xué)性能等技術(shù)指標(biāo)提出了很高的要求。因此設(shè)計(jì)一般都選用國(guó)軍標(biāo)、航天系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)作為焊縫探傷和接頭質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù),焊縫大都定為一級(jí)要求。 2、尺寸精度難以保證 空空導(dǎo)

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  • 中石飛SDM-60中頻縫焊機(jī)完成首批交付

    中石飛(石家莊飛機(jī)工業(yè)有限公司)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司,是中航通用飛機(jī)公司的骨干企業(yè),國(guó)家大二型高新技術(shù)企業(yè)。 中石飛主要航空產(chǎn)品有:運(yùn)五系列飛機(jī)、小鷹飛機(jī)、蜻蜓系列超輕型飛機(jī)和無(wú)人飛行器等。其中,運(yùn)五飛機(jī)是我國(guó)通用飛機(jī)中生產(chǎn)量最大、保有量最大、運(yùn)營(yíng)范圍最廣、年作業(yè)量最多的機(jī)種。小鷹飛機(jī)是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4-5座飛機(jī)。為擴(kuò)大飛機(jī)制造工業(yè)規(guī)模,提高機(jī)體制造精度及質(zhì)量,中石飛日前與國(guó)內(nèi)知名焊接企業(yè)上海豪精機(jī)電有限公司達(dá)成了SDM-60中頻縫焊機(jī)的采購(gòu)協(xié)議,并與2015年1月份正式完成中

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  • 中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)如何采購(gòu)

    上海豪精機(jī)電成立于1999年,在中頻點(diǎn)焊機(jī)行業(yè),特別是逆變電阻焊技術(shù)行業(yè)具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威風(fēng)向標(biāo)意義,在上海豪精機(jī)電購(gòu)買中頻逆變點(diǎn)焊機(jī),我們會(huì)從始至終為您提供貼心服務(wù),想您所想,為您解決任何一個(gè)購(gòu)買顧慮。 中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)是目前點(diǎn)焊機(jī)市場(chǎng)上最先進(jìn)的點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備之一,在市場(chǎng)上的占有率也相當(dāng)可觀,那么如何采購(gòu)一臺(tái)合適的中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備呢?上海豪精機(jī)電溫馨為您解讀中頻點(diǎn)焊機(jī)的采購(gòu)流程。跟所有的中頻點(diǎn)焊機(jī)一樣,中頻逆變龍門點(diǎn)焊機(jī)的采購(gòu)需要經(jīng)過(guò)幾個(gè)流程,完整的流程采購(gòu)可以充分實(shí)現(xiàn)購(gòu)買者的愿望,避免時(shí)間耽誤或者交

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  • 焊接機(jī)器人引領(lǐng)焊接自動(dòng)化趨勢(shì)明顯

    隨著工業(yè)現(xiàn)代化和自動(dòng)化的改革推進(jìn),越來(lái)越多的機(jī)器人開(kāi)始應(yīng)用到各個(gè)機(jī)械制造領(lǐng)域。目前全世界已有近百萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人在投入使用當(dāng)中,其中中頻點(diǎn)焊焊接機(jī)器人占全部機(jī)器人的48%以上。 上海豪精機(jī)電工程師譚飛指出:相比傳統(tǒng)人工焊接,中頻點(diǎn)焊機(jī)機(jī)器人系列的焊接具有明顯優(yōu)勢(shì)。由于焊接工人在工作過(guò)程中很容易受到心理、生理?xiàng)l件變化以及周圍環(huán)境的干擾,很難保證工件焊接工作的穩(wěn)定性,而且在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地工作狀況下,操作工人很容易疲勞,從而也無(wú)法保障焊接工作保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。選擇中頻點(diǎn)焊機(jī)機(jī)器人,可以徹底解決這些焊接工作中

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  • 中頻點(diǎn)焊焊接機(jī)終結(jié)用工高成本
    中頻點(diǎn)焊焊接機(jī)終結(jié)用工高成本

    就在上個(gè)月,如東某光電企業(yè)斥資2100多萬(wàn)元采購(gòu)了六臺(tái)晶硅組件自動(dòng)中頻點(diǎn)焊機(jī),以點(diǎn)焊機(jī)自動(dòng)焊接取代手動(dòng)焊接,生產(chǎn)效率大幅提高,一臺(tái)中頻點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備可抵40個(gè)工人的生產(chǎn)效率,產(chǎn)品合格率由原來(lái)的93.2%左右提升到98.8%以上,目前形成了月產(chǎn)25兆瓦的生產(chǎn)能力。

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  • 鋼結(jié)構(gòu)焊接的縫焊特性及性能分析

    近年來(lái),隨著鋼結(jié)構(gòu)使用量的迅速增加,鋼結(jié)構(gòu)的焊接要求也在不斷提高。作為大型的焊接工件之一,鋼結(jié)構(gòu)具有高強(qiáng)度且厚壁材的特性,而鋼結(jié)構(gòu)的使用領(lǐng)域也強(qiáng)烈要求確保焊縫特性和高性能化,以確保高效率和安全性。 目前,無(wú)論是造船領(lǐng)域集裝箱船的大型化還是建筑領(lǐng)域大廈的高層化,都促使著原料鋼材向高強(qiáng)度化和厚壁化發(fā)展,對(duì)其韌性的要求也更加嚴(yán)格,因此相應(yīng)得焊接技術(shù)也必然要求跟隨其迅速同步發(fā)展。在鋼結(jié)構(gòu)的焊接過(guò)程中,不僅要確保大線能量的焊接金屬特性,而且要確保鋼板焊接熱影響區(qū)的韌性,因在軋制中以形變熱處理技術(shù)進(jìn)行了組織

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